• Das gut verdienende Grünen-Wahlvolk lebt im Einfamilienhaus, möglicherweise mit eigener Solaranlage. Wenn dieses Haus noch nicht so alt ist, dann ist es auch gut isoliert und schon mit einer Niedertemperaturheizung ausgerüstet. Für diese Leute ist es kein Problem, das E-Auto an die eigene Wallbox anzuschließen, solange man sich zu Hause aufhält. Aufgeladen wird mal eben nebenbei. Denen geht das neu geplante Gebäudeenergiegesetz am Allerwertesten vorbei.
  
• Es gibt aber noch andere Menschen, die zum Beispiel hier in Debschwitz wohnen. Die müssten, wenn sie mit einem E-Auto zur Arbeit pendeln wollen, viel mehr Zeit aufwenden, damit immer ein wenig Strom in der Batterie ist, geschweige denn von den Preisen, die an öffentlichen Ladesäulen gelegentlich aufgerufen werden. Nein, für die ist ein Elektroauto in diesem Jahr noch keine realistische Alternative.

Dieser Beitrag wurde 1 mal bearbeitet, zum letzten Mal von Meta: 11.09.2023 20:08.

• Den Kanal mittels Schleusen über die Wasserscheide führen, die sich mutmaßlich ca. 20m über Normal Null befindet. So ähnlich funktioniert es ja beim Wolga-Don-Kanal.
  Das Wasser könnte mit natürlichem Gefälle aus den Flüssen abgezweigt werden, die aus dem Nord-Kaukasus herab fließen. Ob dieses Wasser ausreichen würde oder der Landwirtschaft fehlen könnte, weiß ich nicht.
  
• Wie vorige Maßnahme über die Wasserscheide, nur könnte das Wasser, das bei Schleusungen nach unten fließt, aus dem Don entnommen werden, von wo es etwa 20m hoch gepumpt werden müsste. In diesen Ländern gibt es billige Energie, dort wäre das wesentlich realistischer, als hier in Mitteleuropa.
  Wasser aus dem Kaspischen Meer zu nutzen, wäre doof, denn dieses müsste etwa 30 zusätzliche Meter weiter hoch gepumpt werden. Und es wäre salzig.
  
• Man könnte theoretisch einen bis zu 20m tiefen Taleinschnitt ausbaggern, der am Don beginnt und bis etwa zum Dorf Manych gebaggert werden müsste. Die Wasseroberfläche bis dorthin wäre auf 0,00m Meereshöhe, käme ohne Schleusungen aus und das Süßwasser vom Don würde von allein in diesen Kanal fließen. Beginnend in der Gegend von Manych würde das Wasser hinab ins Kaspische Meer fließen, so dass dort einige Schleusen für den Abstieg zu bauen wären, die mit Don-Wasser betrieben werden könnten. Die letzten 200km geht es zum Kaspischen Meer bergab, also hydraulisch unproblematisch.
  Der Aufwand, einen solchen 800km langen Graben zu baggern, die erforderlichen Brücken oder Tunnel zu bauen, wäre auf jeden Fall gigantisch. Es wird wohl noch hundert Jahre bis zum Bau eines solchen Kanales dauern.